Budowa największego projektu infrastrukturalnego w historii Skiareálu Špindlerův Mlýn nabiera tempa i wchodzi w kolejny kluczowy etap. Na trasie nowej, sześcioosobowej kolei krzesełkowej Audi Line Přehradní zakończono montaż pierwszego słupa wraz z głowicą, a prace konsekwentnie przesuwają się w stronę konstrukcji nośnych i obiektów stacyjnych.
Po zakończeniu robót przygotowawczych i ziemnych inwestycja wkroczyła w fazę montażu elementów konstrukcyjnych. Obecnie realizowane są m.in. prace przy filarach dolnej stacji, fundamentowaniu kolejnych słupów wzdłuż trasy oraz budowie górnej stacji wraz z zapleczem technicznym i garażem dla kolei linowej.
Centralnym elementem pierwszego etapu projektu jest nowoczesna, sześcioosobowa kolej krzesełkowa z podgrzewanymi siedzeniami i osłoną przeciwwiatrową typu bubble, produkcji firmy Leitner. Jak podkreśla dyrektor ośrodka René Hroneš, nowa infrastruktura znacząco podniesie komfort i bezpieczeństwo narciarzy. Kolej o długości 1,4 km będzie w stanie przewieźć do 2 tys. osób na godzinę, a czas wjazdu na szczyt skróci się do około czterech minut.
Inwestycja jest częścią szeroko zakrojonego projektu połączenia dwóch dotychczas oddzielnych części ośrodka – Svatý Petr i Medvědín. Już w sezonie zimowym 2026/27 narciarze zyskają możliwość wygodnego, jednokierunkowego przejazdu między nimi bez konieczności korzystania z transportu drogowego.
Równolegle z budową kolei prowadzone są prace nad nowymi trasami zjazdowymi Přehradní i Lesní, które zostaną w pełni udostępnione jeszcze w tym samym sezonie. Dostęp do dolnej stacji zapewnią m.in. most nad Łabą oraz połączenie wzdłuż drogi II/295.
Zgodnie z harmonogramem, latem 2026 roku zakończona zostanie budowa słupów, stacji i konstrukcji mostowej. Jesień upłynie pod znakiem montażu technologii kolei oraz instalacji systemów naśnieżania. W listopadzie zaplanowano rozruch próbny i testy, a zimą 2026/27 – uruchomienie pierwszego etapu inwestycji.
Pełne, dwukierunkowe połączenie ośrodków zostanie osiągnięte wraz z budową kolejki gondolowej na Medvědín, planowaną na sezon 2027/28. Cały projekt jest jedną z najważniejszych inwestycji w czeskiej turystyce górskiej ostatnich lat i ma na celu dostosowanie Špindlerův Mlýn do standardów nowoczesnych ośrodków alpejskich, przy jednoczesnym zachowaniu dbałości o środowisko naturalne.
