W nowym rozkładzie przewoźnicy zwiększają liczbę miejsc na popularnych zimą kierunkach, uruchamiają nowe destynacje i kontynuują inwestycje w komfort pokładowy oraz modernizację floty. Dla polskich pasażerów najważniejszą zmianą jest trzecie codzienne połączenie z Poznania do Amsterdamu oraz większa liczba miejsc na trasie Gdańsk–Amsterdam, gdzie KLM podstawia większe samoloty.
Najważniejsze zmiany w rozkładzie
Air France oferuje blisko 170 kierunków w 78 krajach i realizuje do 725 lotów dziennie. KLM obsługuje 164 destynacje w 64 krajach, w tym 93 trasy europejskie i 71 połączenia międzykontynentalne. Obie linie zwiększają pulę miejsc zwłaszcza na trasach do Ameryki Północnej i Południowej, a także na wybranych kierunkach azjatyckich i afrykańskich.
W Ameryce Północnej Air France zwiększy całkowitą podaż miejsc o 6 procent w porównaniu z poprzednim sezonem. Połączenie z Paryża-Charles de Gaulle do Las Vegas, uruchomione latem 2026 roku, pozostanie w rozkładzie również zimą. Air France zwiększy także częstotliwość lotów do Orlando i Bostonu.
Zimą klienci Air France będą mogli lecieć do 23 kierunków w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Meksyku. Lista obejmuje m.in. Atlantę, Boston, Cancun, Chicago, Dallas, Detroit, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Meksyk, Miami, Montreal, Nowy Jork-JFK, Nowy Jork-Newark, Orlando, Ottawę, Phoenix, Raleigh-Durham, San Francisco, Seattle, Toronto, Vancouver i Waszyngton.
KLM również rozwija ofertę północnoamerykańską. Po trzyletniej przerwie linia wznowi loty do Minneapolis, a rejsy do San Diego po raz pierwszy będą realizowane przez cały sezon zimowy.
Więcej lotów na kierunkach słońca
W sezonie zimowym obie linie zwiększają ofertę na trasach popularnych wśród pasażerów szukających cieplejszych destynacji. Air France zwiększy podaż na lotach do Ameryki Południowej o 3 procent. Dodatkowe połączenia zaplanowano m.in. do Rio de Janeiro, Fortalezy, Salvadoru de Bahia, Santiago de Chile oraz do Punta Cany na Dominikanie.
KLM uruchomi więcej rejsów do Panamy, São Paulo i na Curaçao. W Azji Air France zwiększy liczbę lotów do Phuket i Bangkoku, a także uruchomi sezonowe połączenia na Malediwy, realizowane dwa razy w tygodniu do początku marca.
W Afryce Air France zwiększy częstotliwość lotów do Kilimandżaro i na Zanzibar, a także do Konakry i Libreville. W Europie KLM doda połączenia m.in. do Rovaniemi i Kittilä w Laponii, a także do Florencji i Bazylei. Air France z kolei zwiększy ofertę na trasach do Porto, Londynu-Gatwick, Zurychu, Rabatu, Erywania oraz na Teneryfę.
Zawieszenia i wznowienia
W związku z sytuacją na Bliskim Wschodzie część połączeń pozostaje zawieszona. KLM nie będzie latał do Dubaju przez cały sezon zimowy 2026/2027, czyli do 27 marca 2027 roku. Planowane wznowienie rejsów do Rijadu i Dammamu od końca listopada 2026 roku zależy od sytuacji w regionie.
Loty Air France do Rijadu i Dubaju również pozostają czasowo zawieszone. KLM kontynuuje natomiast połączenie z Amsterdamu do Tel Awiwu, wznowione 25 sierpnia 2026 roku. Linia pracuje także nad przywróceniem tras do Kigali i Entebbe. W przypadku Entebbe wznowienie lotów uzależnione jest od zniesienia obowiązujących ograniczeń dotyczących podróży i wjazdu.
Aktualne informacje o realizacji lotów przewoźnicy udostępniają na stronach airfrance.pl oraz klm.pl.
Oferta z Polski
Z Polski Grupa Air France-KLM zaplanowała do 142 rejsów tygodniowo do Paryża i Amsterdamu z pięciu miast: Warszawy, Krakowa, Gdańska, Wrocławia i Poznania. Największą zmianą jest trzecie codzienne połączenie z Poznania do Amsterdamu oraz większa liczba miejsc na trasie Gdańsk–Amsterdam, możliwa dzięki podstawieniu większych samolotów.
| Kierunek | Przewoźnik | Liczba lotów tygodniowo |
|---|---|---|
| Warszawa–Amsterdam | KLM | do 28 |
| Kraków–Amsterdam | KLM | do 27 |
| Gdańsk–Amsterdam | KLM | do 28 |
| Wrocław–Amsterdam | KLM | do 14 |
| Poznań–Amsterdam | KLM | do 21 |
| Warszawa–Paryż | Air France | do 24 |
Tania spółka Grupy Air France-KLM, Transavia France, będzie w sezonie zimowym latać na 174 trasach w 26 krajach.
Inwestycje w flotę i produkt pokładowy
KLM włączył do floty dalekiego zasięgu pierwszego Airbusa A350, a w bieżącym sezonie przewidziano dostawy kolejnych maszyn tego typu. Równolegle przewoźnik będzie wycofywał Airbusa A330-200. Nowe samoloty posłużą m.in. na trasach do Toronto, Montrealu, Kilimandżaro, Dar es Salaam, Nairobi i Zanzibaru. Pierwszy lot A350 do Toronto odbył się 30 października 2026 roku.
Według przewoźnika Airbus A350 jest bardziej ekonomiczny i cichszy niż wiele wcześniejszych maszyn, a także zapewnia pasażerom wyższy komfort podróży. Wdrożenie nowego typu samolotu ma również pomóc KLM w ograniczaniu hałasu nocnego wokół lotniska Schiphol.
KLM od października oferuje na europejskich lotach nową koncepcję serwisu pokładowego „KLM Grand Cafe”. Pasażerowie mogą zamawiać posiłki z wyprzedzeniem lub wybierać produkty z szerszego menu dostępnego na pokładzie. Linia zachowuje przy tym podstawowy serwis pokładowy w formie bezpłatnej.
Air France kontynuuje instalację zmodernizowanych kabin pierwszej klasy La Première, wprowadzonych na rynek wiosną 2025 roku. W najbliższym sezonie nową kabinę otrzyma 25 samolotów Boeing 777-300ER. Usługa jest już dostępna na lotach z Paryża do Bostonu, Miami i Houston, a od 1 lutego 2027 roku dołączy do niej Newark.
We wrześniu 2026 roku Skytrax uznał nową La Première za najlepszą klasę pierwszą na świecie. Air France rozwija również bezpłatny, szerokopasmowy internet pokładowy. Usługa jest obecnie dostępna w 70 procentach floty francuskiego przewoźnika. Do końca 2026 roku darmowe Wi-Fi ma obejmować 80 procent maszyn, a pełne wdrożenie na wszystkich samolotach i trasach planowane jest w 2027 roku.
