Wraz z liftingiem producent przeprowadził drobne zmiany stylistyczne obejmujące atrapę chłodnicy, reflektory, lampy tylne oraz (w przypadku wersji sedan) nowy obrys klapy bagażnika. Laurin & Klement doposażony został w 18–calowe felgi dedykowane tej wersji i lekko chromowaną atrapę chłodnicy. Na progach umieszczono listwę z emblematem wersji, a błotniki oznaczono logo. Z zewnątrz są to jedyne elementy odróżniające standardowego Superba od luksusowej wersji L&K. Jednym słowem dyskretna elegancja.
Nowoczesna technika
Pierwsza rzecz, na którą zwrócimy uwagę to wnętrze, które wręcz imponuje rozmiarami. Na komfortowe warunki mogą liczyć zarówno pasażerowie podróżujący z przodu jak i z tyłu. Na uwagę zasługuje także stylistyka wnętrza i wysoka jakość materiałów – jak w limuzynach z najwyższej półki.
System TwinDoor umożliwia otwarcie bagażnika na dwa sposoby – przez podniesienie całej klapy wraz z tylną szybą lub samej klapy. To bardzo ciekawe rozwiązanie, znacznie ułatwiające załadunek bagażu. Kolejnym udogodnieniem są bardzo wygodne, skórzane fotele, wyposażone w pełną, elektryczną regulację oraz funkcję pamięci. Siedzenia wyposażone zostały w ogrzewanie oraz wentylację, co czyni je niezwykle komfortowymi i użytecznymi o każdej porze roku.
Luksusowy Superb wyposażony został w system nawigacji, a system łączności bezprzewodowej Bluetooth automatycznie wykrywa i łączy się z urządzeniami z włączonym modułem tej łączności. Funkcja ta umożliwia między innymi strumieniowe przesyłanie muzyki ze smartfona, laptopa czy tableta i odtwarzanie jej za pomocą samochodowego systemu audio. Bezprzewodowa łączność zapewnia też wyświetlanie na dotykowym ekranie menu telefonu wraz z przyciskami – możemy więc wybrać numer tak, jakbyśmy mieli telefon w ręku.
Serce nowego Superba
W wersji Laurin & Klement nie znajdziemy samochodu z silnikiem o pojemności niższej niż 2000 cm3. Do wyboru mamy dwa silniki wysokoprężne oraz dwa benzynowe. Przetestowaliśmy ten z dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 200 KM dodatkowo wyposażony w dwusprzęgłową automatyczną skrzynię zmiany biegów DSG. Do setki Skoda Superb Sedan rozpędza się w niecałe 8 sekund, a prędkość maksymalna to 220–240 km/h. Dzięki dwusprzęgłowej skrzyni czas przełożeń biegów ulega minimalizacji, a skrzynia ma opcję pracy manualnej. W każdej chwili możemy przyciśnięciem stopy uruchomić sportowy potencjał drzemiący pod maską Superba. W mieście zapotrzebowanie na paliwo dwulitrowej benzyny to 10–13 l/100 km w zależności od stylu jazdy.
Więcej na www.skoda-auto.pl
Cena: od 127 350 zł
