Pod koniec lata, KLM powita pierwszego w swojej flocie Airbusa A350, który od września rozpocznie regularne loty na trasach dalekiego zasięgu. Kontynuując tradycję nazewniczą, która sięga wczesnych lat 20. XX wieku, holenderski przewoźnik nada samolotowi imię „Straż nocna”, na cześć słynnego obrazu Rembrandta. Wszystkie jego kolejne maszyny typu A350 będą nosiły imiona inspirowane najsłynniejszymi dziełami sztuki holenderskiej. Nowy Airbus jest częścią trwającej inwestycji w wymianę floty, na którą KLM przeznaczył 7 miliardów euro.
Holenderskie arcydzieła malarstwa jako motyw nazewniczy samolotów
Jako najstarsza linia działająca nadal pod tą samą nazwą, KLM od ponad wieku łączy Holandię z resztą świata. Równie stara jest tradycja nadawania imion samolotom. Każdy typ statku powietrznego – bo właśnie od żeglarstwa pochodzi ten zwyczaj – we flocie KLM otrzymuje własny motyw nazewniczy inspirowany naturą, kulturą, czy światowym dziedzictwem. Przykładowo Boeingi 737 latają pod skrzydłami ptaków, takich jak „Sowa” czy „Jaskółka”, a Dreamlinery – Boeing 787 – noszą nazwy kwiatów jak „Słonecznik” i „Krokus”. Flota Airbusów A350 rozpoczyna nową serię, która ma nawiązywać kultowych holenderskich dzieł sztuki. Pierwszy A350 zostanie ochrzczony imieniem „Straż nocna” – na cześć słynnego obrazu pędzla Rembrandta van Rijna – skarbu niderlandzkiej sztuki. Barokowe dzieło, które jest uznawane za jedno z najwybitniejszych osiągnięć malarstwa europejskiego i symbol holenderskiego Złotego Wieku, stanowi jeden z najcenniejszych eksponatów Rijksmuseum w Amsterdamie.
Pierwszy z nowego typu samolotów holenderskiej linii będzie w ten sposób promował holenderską kulturę i sztukę nosząc nazwę głęboko zakorzenioną w dziedzictwie tego kraju.
Pierwszy komercyjny rejs we wrześniu na trasie do Toronto
Dzięki wprowadzeniu najnowszych Airbusów, KLM realizuje swoją strategię budowy cichszej i bardziej przyjaznej środowisku floty. W porównaniu do maszyn niższej generacji, które zastąpią w operacjach m.in. Boeinga 777-200ER, A350 zużywa o 25 procent mniej paliwa i jest o 40 procent cichszy. Ponadto, samolot wyznacza nowy poziom komfortu dla podróżnych, oferując najcichszą w swojej klasie kabinę, z wyższym ciśnieniem i lepszą jakością powietrza, co pozytywnie wpływa na samopoczucie pasażerów. Piloci będą korzystać z nowoczesnego kokpitu, który jest w pełni cyfrowy, dzięki czemu zapewnia nowe możliwości w zakresie efektywności operacji lotniczej. Nowy nabytek, który niebawem dołączy do floty KLM powstaje w fabryce w Tuluzie i niedawno został pomalowany w charakterystyczne barwy KLM. W ciągu najbliższych miesięcy samolot przejdzie ostatnie przygotowania przed dostawą pod koniec lata. Pierwszy komercyjny lot nowym samolotem zaplanowano na wrzesień, a jego inauguracyjnym rejsem będzie Toronto.
Pierwszy A350 rozpoczyna dostawy maszyn dla KLM w ramach zamówienia, które Grupa Air France KLM podpisała z Airbusem w 2023 roku. Zamówienie obejmuje łącznie 50 samolotów typu Airbus A350-900 i A350-1000, z opcją zakupu na 40 kolejnych maszyn. Nowe maszyny będą stopniowo zastępować Boeingi 777-200ER, Airbusy A330-200 i A330-300.
Certyfikacja foteli w klasie World Business Class
Samolot Airbus A350 jest wyposażony łącznie w 331 foteli: 34 w kabinie World Business Class, 26 w Premium Comfort oraz 271 foteli w klasie ekonomicznej. Ze względu na zmienioną interpretację wymogów regulacyjnych przez organy lotnicze, certyfikacja foteli w klasie biznes nie została jeszcze zakończona. W związku z tym, fotele, a tym samym kabiny biznes w dwóch pierwszych samolotach A350 nie będą jeszcze dostępne we wrześniu b.r., kiedy to maszyny trafią do eksploatacji. Producent foteli dokłada wszelkich starań, aby jak najszybciej zakończyć proces certyfikacji, tak aby przewoźnik mógł zaoferować podróże w klasie tak szybko jak to możliwe. Pozostałe dwie kabiny – ekonomiczna oraz klasa Premium Comfort, która oferuje podwyższony standard podróży w postaci dodatkowej przestrzeni na nogi, wygodniejszych foteli i wzbogaconej oferty cateringowej – będą dostępne od pierwszego dnia użytkowania dwóch pierwszych samolotów.
Program modernizacji floty wart 7 miliardów euro
Nowy Airbus jest częścią trwającej inwestycji w wymianę floty, na którą KLM przeznaczył 7 miliardów euro. Poza wspomnianymi A350, przedsięwzięcie rozłożone na najbliższe lata, obejmuje dostarczone niedawno samoloty typu Boeing 787 oraz Embraer 195-E2, a także Airbusy A321neo i frachtowiec – Airbus A350F.
