Nowy statek jest trzecim przedstawicielem klasy Icon i powstawał przez niemal dwa lata. W ceremonii udział wzięło ponad 1200 członków załogi oraz partnerów projektu. Wydarzeniu przewodniczyli m.in. Jason Liberty, prezes i dyrektor generalny Royal Caribbean Group, Michael Bayley, prezes i CEO Royal Caribbean, oraz Casimir Lindholm, CEO Meyer Turku. Podczas uroczystości podkreślono wkład tysięcy inżynierów, projektantów, architektów i pracowników, którzy przyczynili się do realizacji projektu, a także formalnie przekazano statek armatorowi.
Jason Liberty zaznaczył, że przekazanie Legend of the Seas to kolejny krok w realizacji strategii redefiniowania doświadczeń wakacyjnych. Podkreślił również znaczenie współpracy z Meyer Turku oraz rozwój całego ekosystemu wakacyjnego, obejmującego nowoczesne statki, innowacyjne technologie i kompleksową ofertę dla gości.
Budowa statku wpisuje się w długoterminową umowę Royal Caribbean z Meyer Turku, która zabezpiecza moce produkcyjne stoczni do 2036 roku. W ramach tej współpracy powstaną kolejne jednostki klasy Icon – w tym Icon 5 (planowany na 2028 rok) oraz szósta i siódma jednostka tej serii w latach 2029 i 2030.
W najbliższym czasie Legend of the Seas wyruszy z Turku do Kadyksu w Hiszpanii, gdzie przejdzie końcowe prace wykończeniowe. Następnie rozpocznie letni sezon w Europie, oferując 7-dniowe rejsy po zachodnim Morzu Śródziemnym z Barcelony oraz Rzymu (Civitavecchia). W listopadzie statek przeniesie się do Fort Lauderdale na Florydzie, skąd będzie realizował 6-dniowe rejsy po zachodnich Karaibach oraz 8-dniowe po południowych Karaibach, z zawinięciem do prywatnej wyspy Perfect Day at CocoCay.
Michael Bayley podkreślił, że nowy statek kontynuuje dziedzictwo klasy Icon jako „ostatecznej rodzinnej wakacji”, oferując szeroki wachlarz atrakcji dla różnych grup wiekowych.
Na pokładzie Legend of the Seas znajdzie się osiem tematycznych dzielnic oraz rekordowa liczba 28 konceptów gastronomicznych. Wśród nowości wymieniono m.in. Hollywoodland Supper Club – ekskluzywne doświadczenie kulinarne inspirowane złotą erą Hollywood, Royal Railway – Legend Station – immersyjną podróż kulinarną w formie pięciodaniowej kolacji w scenerii inspirowanej Jedwabnym Szlakiem, oraz AquaDome Market – food hall z pięcioma różnymi konceptami i barem smoothie.
Oferta rozrywkowa obejmuje spektakle sceniczne, powietrzne, wodne i lodowe. Na pokładzie zaprezentowane zostaną m.in. musical „Charlie i fabryka czekolady” Roalda Dahla oraz „America’s Got Talent LIVE”. Goście zobaczą także widowiska w AquaTheater („Shockwave”) oraz pokazy łyżwiarskie w Absolute Zero („Fusion”).
Statek oferuje siedem basenów oraz rozbudowane strefy wodne dla różnych grup wiekowych, w tym największy basen na morzu – Royal Bay. Dla rodzin przygotowano m.in. Splashaway Bay i Baby Bay, a dla dorosłych strefy The Hideaway i bar Swim & Tonic.
Miłośnicy adrenaliny będą mogli skorzystać z atrakcji takich jak Crown’s Edge – połączenie skywalku i tyrolki zawieszonej 47 metrów nad oceanem, a także parku wodnego Category 6, symulatora surfingu FlowRider, ścianki wspinaczkowej Adrenaline Peak czy pola mini golfowego Lost Dunes.
Na statku nie zabraknie charakterystycznych elementów klasy Icon, takich jak Royal Promenade z panoramicznymi widokami na ocean, monumentalna instalacja artystyczna Pearl oraz otwarty Central Park z ponad 30 500 żywymi roślinami, restauracjami i muzyką na żywo.
Oferta zakwaterowania obejmuje szeroki wybór kabin, w tym luksusową Suite Neighborhood oraz nową, trzypoziomową Ultimate Family Townhouse, wyposażoną m.in. w zjeżdżalnię i przestrzenie rozrywkowe dla całej rodziny.
Legend of the Seas będzie czwartym statkiem Royal Caribbean zasilanym skroplonym gazem ziemnym (LNG). Jednostka została wyposażona w rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną, takie jak systemy odzysku ciepła czy możliwość podłączenia do zasilania portowego. Projekt wpisuje się w strategię firmy zakładającą wprowadzenie statku o zerowej emisji netto do 2035 roku. W 2027 roku zadebiutować ma kolejny statek LNG – Hero of the Seas.
Casimir Lindholm z Meyer Turku podkreślił, że budowa jednostek klasy Icon pozwoliła na dalsze usprawnienie procesów produkcyjnych i zwiększenie efektywności. Zwrócił uwagę na skalę i złożoność projektu oraz znaczenie współpracy w ramach całego sektora morskiego, a także na postęp w kierunku bardziej zrównoważonego i energooszczędnego budownictwa okrętowego.
Chcesz popłynąć na Legend of the Seas? Odwiedź www.royalcaribbeancruises.pl
