Mam kłopot z podróżą szefa do Nowego Jorku. Z Warszawy musi on lecieć przez Kopenhagę i zatrzymać się tam na spotkanie, natomiast wrócić powinien przez Londyn. Najbardziej pasuje rejs SAS-em, a następnie liniami British Airways. Nasze biuro podróży twierdzi, że nie może sprzedać jednego biletu na tę trasę. Musi wystawić dwa bilety i obciążyć nas dwa razy opłatą transakcyjną. Czy można wystawić jeden bilet? Ostatnio podobna sytuacja miała miejsce, gdy kupowałam bilety z Warszawy do Paryża LOT-em, a powrót Air France.
Agnieszka
Pani Agnieszko
Są różne powody wystawienia dwóch biletów. W zdecydowanej większości przypadków taka kombinacja jest o wiele tańsza. Bardzo często okazuje się, że przy podróży różnymi liniami lotniczymi dwa osobne bilety w jedną stronę mogą być tańsze niż jeden bilet powrotny. Dobry konsultant w biurze podróży z reguły sprawdza obie kalkulacje i proponuje korzystniejsze rozwiązanie. Opłata transakcyjna jest pobierana za wystawienie każdego dokumentu, w tym przypadku dwukrotnie.
Dobrym przykładem jest właśnie rejs do Paryża i z powrotem różnymi liniami. LOT i Air France należą do różnych sojuszów lotniczych (Star Alliance i Sky Team). Promocyjne taryfy tych przewoźników nie mogą być ze sobą łączone. W przypadku sprzedaży jednego biletu można zastosować wyłącznie pełną taryfę w wysokości ponad 4 tys. zł. Jeśli zostaną wystawione dwa odrębne bilety, można zastosować promocyjne taryfy w jedną stronę po 700-1000 zł w każdą ze stron. Proszę zauważyć, że oszczędność sięga ponad 50 proc. Podwójnie zastosowana opłata transakcyjna to już wydatek marginalny.
Inną natomiast kwestią jest wystawienie jednego biletu na łączone rejsy Scandinavian Airlines i British Airways. Te dwie linie lotnicze nie mają zawartej odpowiedniej umowy na wzajemne honorowanie swoich odcinków w biletach elektronicznych, mówimy tutaj zatem raczej o problemie technicznym niż kalkulacyjnym. Z tego właśnie powodu agent jest zmuszony wystawić dwa odrębne dokumenty. Miejmy nadzieję, że niedługo zostanie podpisana odpowiednia umowa.
