Wyłączność na korzystanie z nowego pirsu, którego budowa kosztowała 700 mln euro, ma Lufthansa oraz przewoźnicy zrzeszeni w Sojuszu Star Alliance. Pirs A-plus zapewnia więcej stanowisk obsługujących największe samoloty pasażerskie, takie jak Airbus A380 i Boeing 747.
–Jestem przekonany, że pirs A-plus zostanie doceniony przez naszych gości. Dzięki nowemu pirsowi, nasza baza we Frankfurcie wychodzi na prowadzenie wśród głównych europejskich portów przesiadkowych
– powiedział Christoph Franz, prezes zarządu Lufthansy.
