ODPRAWA
Lotnisko w Miami jest bardzo dobrze położone, zaledwie 13 kilometrów na północ od centrum metropolii. Dotarcie zajmuje więc nie dłużej niż pół godziny. Jak na Amerykę, da się wytrzymać, wystarczy zresztą przypomnieć sobie ulicę Żwirki i Wigury w drodze na Okęcie mniej więcej o 8:00 rano i żadna Ameryka nie jest straszna.
Zgodnie z wymogami lotów przez ocean pojawiłem się tam ponad dwie godziny przed terminem. Odprawa odbywała się z południowego terminala. Miałem bilet w klasie Business, zwanej Magnifica, trwało to więc dosłownie kilka minut. Potem, bardzo szczegółowa, zajmująca jak zwykle sporo czasu, kontrola i mogłem udać się do pirsu J. Wyjście J16 mieści się na końcu długiego korytarza, w sumie jest tam 15 rękawów.
WEJŚCIE NA POKŁAD
Nasz lot miał blisko dwudziestominutowe opóźnienie, co ogłoszono wraz ze stosownymi przeprosinami. Gdy nadeszła pora boardingu wszystko przebiegało sprawnie i szybko. Pasażerowie klasy Magnifica odprawiani są w osobnej kolejce, oczekiwanie na wejście na pokład samolotu jest zatem naprawdę krótkie. Po paru chwilach znalazłem się więc w Boeingu 777-200 ER i zająłem swoje miejsce.
MIEJSCE
Magnifica dwie sekcje, pierwsze cztery rzędy, czyli 22 fotele w konfiguracji 2+2+2 (AC-DH-JL) mieszczą się z przodu kabiny. Potem jest kuchnia, szafki oraz dwie toalety i kolejne trzy rzędy foteli biznesowych. Za nimi są dwie duże sekcje klasy ekonomicznej w konfiguracji 3+3+3.
Przydzielono mi wygodny fotel 7J, przy przejściu, w ostatnim rzędzie drugiej części klasy Magnifica. Mieszczący się z tyłu pierwszy rząd klasy ekonomicznej, ze względu na przestrzeń, oferowany jest zazwyczaj osobom z bardzo małymi dziećmi. Polecam zdecydowanie fotele w pierwszej sekcji Magnifica.
LOT
Powitano nas nieco za ciepłym prosecco, podanym w szklance. Odrobinę zazgrzytało, ale jak okazało się, była to jedyna, drobna zresztą sprawa, do której mógłbym się przyczepić. Potem było już po prostu wybornie.
Podano nam gustowne kosmetyczki Bulgari z kosmetykami i niezbędnikiem tej właśnie marki (krem nawilżający i pod oczy, pomadka do ust, balsam do ciała, krem do i po goleniu, szczoteczka do zębów z pastą, opaska na oczy) oraz doskonale wydrukowane menu i kartę win.
Pół godziny po starcie wyłączono sygnalizację zapiąć pasy. Co kilka tygodni menu i karta win w klasie Magnifica ulega zmianie i prezentuje jeden wybrany region Włoch. Do końca kwietnia była to Liguria. Zostaliśmy poczęstowani winem, wybrałem białe Roero Arneis 2009. Polecano jeszcze Giacomelli Vermentino Colli di Luni 2010, a wśród czerwonych Barbera D’asti Doc „I Bricchi” 2005 i Niccolo» V Colli Di Luni Doc – Lunae 2007. Do tego doskonałe musujące Alta Langa Doc Brut Millesimato z Pinot Noir oraz szereg innych dobrych trunków. Liguryjskie menu zawierało, jako przystawkę, prosciutto, oliwki i królewskie krewetki. Pierwszym daniem była doskonała pasta z pesto i ravioli z serem ricotta. Jako danie główne podawano stek z tuńczyka lub potrawkę z kurczaka w oliwkach, do tego ciepłe warzywa, pieczywo a na deser świeże owoce i ciasto w ciepłym sosie waniliowym. Co ważne, posiłek serwowano na wzorowo nakrytych stolikach, a wyjątkowo miła i pomocna obsługa nakładała porcje z półmiska na talerze – wrażenie zatem jak w dobrej restauracji.
Do dyspozycji był oczywiście pokładowy system rozrywki z osobistym, wysuwanym ekranem i kilkunastoma kanałami muzyki i filmów.
PRZYLOT
W Rzymie wylądowaliśmy kilka minut po rozkładowym terminie. Pasażerowie Magnifica wychodzili jako pierwsi, więc w sekcji odbioru bagażu znalazłem się bardzo szybko.
OCENA
Doskonałe połączenie biznesowe w klasie Magnifica, z perfekcyjną obsługą i kuchnią na najwyższym poziomie.
FAKTY
układ siedzeń: 2+2+2
szerokość fotela: 54 cm
odległość między rzędami: 152 cm
wychylenie oparcia: 55 stopni
KONTAKT
